Biciklizam

Biciklizam je rekreacija, sport i nacin kretanja kopnom koriscenjem bicikla, prevoznog sredstva na ljudski pogon. Bicikl je nastao  u Evropi u 19. veku. Otkrice bicikla nije vezano za odredjenu godinu ili konkretnog izumitelja. Kroz istoriju je bilo vise primera vozila pokretanih ljudskom snagom. Osoba koja se spominje kao prvi vozac bicikla je nemacki baron Karl von Drais, koji je 1817. godine vozio svojevrsni bicikl na guranje. Starlijev model bicikla iz 1885. godine se najcesce smatra prvim modernim biciklom. Dalje poboljsanje bilo je uvodjenje pnemuatskih guma, 1888. godine, koje je uveo Skot Dzon Danlop. Od tada se osnovni koncept bicikla nije bitno menjao, osim sto su danasnji bicikli daleko laksi za upravljanje i sigurniji. Zbog relativno jeftine izrade i dostupnosti to je danas najrasirenije prijevozno sredstvo. Pretpostavlja se da danas na svetu postoji preko 1.000.000.000 bicikala. Zbog cinjenice da u poredjenju s drugim uobicajenim prevoznim sredstvima (npr. automobilom) daleko manje opasan po zagadjenje okoline a ujedno vrlo pozitivnog ucinka na zdravlje ljudi koji voze bicikle, brojni gradovi osiguravaju za bicikliste razlicitu infrastrukturu koja im olaksava voznju: odvojene biciklisticke staze, posebna mjesta za odlaganje bicikala, dijelove grada u koje je moguce doci iskljucivo biciklom ili pesice, itd. Danas je biciklizam standardni Olimpijski sport u nekoliko disciplina. Postoji i odredjen broj biciklistickih disciplina koje nisu u olimpijskom programu.

Treba napomenuti da postoji dosta kategorija

1.BMX

2.Ciklokros

3.MTB (brdski biciklizam)

4.Drumski

5.Pistovni

Ovo su najrasprostranjenije kategorije.Postoje razlicite trke za svaku kategoriju.Za svaku su potrebne drugacije vestine,oprema i biciklovi.

RIM - Italijanski olimpijski komitet (CONI) saopštio je danas da će zbog dopinga oduzeti biciklisti Davideu Rebelinu srebrnu medalju koju je osvojio u drumskoj trci na Olimpijskim igrama u Pekingu prošle godine. CONI je objavio da je radio po uputstvima Međunarodnog olimpijskog komiteta, koje je dobio danas. Rebelin je jedan od petorice sportista koji su ove godine uhvaćeni u prevari koristeći novi test koji je retroaktivno rađen na uzorcima uzetim na Igrama. Svi su negirali korišćenje dopinga.

PRAG - Srpski reprezentativac, profesionalac u praškoj Sparti Nebojša Jovanović prvi je stranac u istoriji prestižnog biciklističkog "Kupa Češke" koji je pobedio u generalnom plasmanu. Jovanović je ove godine dva puta pobedio na trkama u Češkoj, u Pribramu kod Praga, i "Velika nagrada Foina Strel". U generalnom plasmanu trijumfovao je na "Velikoj nagradi Bradla" u Slovačkoj 25. jula, osvojivši u obe etape druga mesta. U etapama ove godine ima pobedu na trci "Kroz Srbiju" u Kragujevcu i čak tri druga mesta - dva u Slovačkoj i jednom na trci "Oko Egipta". Osvojio je i bronzanu medalju na državnom šampionatu u drumskoj vožnji. U karijeri ima pobedu na VN Kooperative u Slovačkoj 2008. a iste godine je bio drugi u generalnom plasmanu trke "Oko Halkidikija". Jovanović je 187. na rang listi Evropa tura sa 74 boda.

BEOGRAD - Svečanom akademijom povodom 125 godina od osnivanja prvog velosipedskog društva Srbije, u Domu Narodne skupštine Srbije, priznanjima i prigodnim programom, obeležen je značajan datum u istoriji našeg sporta. Biciklistički sport je jedan od prva tri sporta koji su se pojavili još u 19. veku i koji je tokom više od veka i četvrt bio značajna promocija naše zemlje u svetu sporta.

Veliku povelju dobio Tadić

Na svečanoj akademiji, u maloj sali Doma Skupštine Srbije, Veliku povelju Biciklističkog saveza Srbije dobio je predsednik Srbije Boris Tadić. Tokom svečanosti prikazan je kratki film o istorijatu i razvoju biciklističkog sporta u Srbiji, a potom su, u prisustvu mnogobrojnih gostiju, podeljena priznanja i medalje za doprinos razvoju ovog sporta. Među gostima je bio i predstavnik Evropske biciklističke unije, a skupu su prisustvovali i predsednik Olimpijskog komiteta Srbije Vlade Divac, prvi čovek Sportskog saveza Srbije Aleksandar Šoštar, pomoćnik ministra za omladinu i sport Vojislav Tabački, kao i predstavnici Skupštine grada Beograda.

Planinski biciklizam je sport koji pripada grupi ekstremnih sportova koji sa sobom nosi puno adrenalina. Obzirom na to da nam je reljef pun planina, visoravni i brda ovaj sport je sve popularniji u Srbiji, koji se takmiče u MTB prvenstvu Srbije. Grupa od stotinak ljudi, pre svega zaljubljenika u ovaj sport organizovanih u desetak maunt bajk klubova, obilazi širom Srbije trke koje se boduju za MTB Ligu Srbije, druži se, takmiči i propagiraju ovaj sport i zdrav način života. Postoji i onaj drugi, rekreativni, koji ima svoje pristalice kojih je sve više u zadnjih nekoliko godina. I jedni i drugi se vraćaju prirodi na onaj najbolji način.

 Klubovi kod nas

Aleksandar Nikačević (rođen 26 januara 1978. u Kraljevu) je nekadašnji srpski profesionalni biciklista, dugogodišnji reprezentativac u biciklizmu i bivši selektor srpskog nacionalnog tima. Jedan od najvećih uspeha u profesionalnoj karijeri mu je pobeda na tradicionalnoj biciklističkoj trci kroz Srbiju 2002. godine. Nikačević je ujedno i poslednji srpski biciklista koji je pobedio na toj trci. Aleksandar Nikačević je u junu 2009. godine uhapšen u Padovi, Italija u velikoj akciji italijanske policije u borbi protiv dopinga, a srpski državljanin se sumnjiči da je krijumčario proizvode za doping.

Aleksandar Nikačević
Lične informacije
Ime	Aleksandar Nikačević
Datum rođenja	26. januar 1978.
Državljanstvo	Srbija
Visina
Težina
Informacije o timu
Trenutno član tima	povukao se
Disciplina	drumski
Tip vozača
Profesionalna karijera
2001–2002	Alessio
Uspesi
Prvenstvo Srbije
Prvenstvo Srbije (drumska trka)	2002. godine.
Prvenstvo Srbije (trka na hronometar)	2000. godine.
Mladi takmičar: (drumska trka)	2000. godine.
Mladi takmičar: (trka na hronometar)	2000. godine.
Šampionati i druge trke
Trka kroz Srbiju	2000. i 2002. godine.

Prvenstvo Srbije u drumskom biciklizmu je nacionalno prvenstvo koje organizuje Biciklistički savez Srbije. Od 2007. godine prvenstvo Srbije je dobilo i status državnog prvenstva, u junu mesecu održano je prvo samostalno državno prvenstvo Srbije u drumskom biciklizmu i to: 14. juna prvenstvo u trci na hronometar i 16. juna 2007. godine u drumskoj trci.

Biciklistički savez Srbije organizuje prvenstvo u više kategorija:

• Mlađi kadeti
• Kadeti
• Juniori
• Žene
• Takmičari mlađi od 23 godine
• Seniori

Prvenstvo Srbije u drumskom biciklizmu se organizuje u dve discipline:

• Državno prvenstvo Srbije u drumskoj vožnji
• Državno prvenstvo Srbije u vožnji na hronometar

Vožnja biciklom jedan je od idealnih načina poboljšavanja opšte telesne kondicije, a samo deset minuta na dan dovoljno je za početak procesa, obavestili su profesori iz Nemačke škole za telesnu masu u Koelnu. U analizi 7.000 studija o pozitivnim učesnicima vožnje biciklom na zdravlje, profesori kažu da je deset minuta na dan dovoljno za poboljšanje mišićnog tonusa, cirkulacije i zdravlje zglobova. Za poboljšanje srčane funkcije dovoljno je pola sata, a ko želi ubrzati metabolizam i istopiti masne naslage morao bi voziti biciklu 50 minuta na dan. Vožnja biciklom dobra je i za jačanje leđnih mišića i kralježnice, a profesori tvrde da je dobra zamena za trčanje jer manje oštećuje kolena.

Mikoš Rnjaković (rođen 20. aprila 1964. u Požegi) je nekadašnji profesionalni biciklista i reprezentativac Srbije. Legenda srpskog biciklizma i najtrofejniji učesnik trke kroz Srbiju, pobeđivao je četiri puta - 1985, 1990, 1991. i 1996. godine. Predstavljao je Srbiju na olimpijskim igrama u Barseloni 1992. godine. Danas radi kao zaposlen u Mup-u Srbije. Iza Mikoša Rnjakovića je zaista impresivna karijera. Uspehe, brzinu i posvećenost duguje svojoj velikoj posvećenosti i upornosti, ali i majci prirodi. Naime, on je čovek sa najvećom potrošnjom kiseonika ikada izmerenom u staroj Jugoslaviji. Rnjaković je, između ostalog, 27 puta bio državni prvak, od čega je u 13 navrata u SFRJ, zatim lider Bundeslige, kao i četvorostruki pobednik trke kroz Srbiju. 2006. godine, kao veteran učestvovao je na biciklističkoj trci "Trofej Beograda", gde je kao petoplasrani bio najbolji domaći vozač.

Mikoš Rnjaković
Lične informacije
Ime	Mikoš Rnjaković
Datum rođenja	20. april 1964.
Državljanstvo	Srbija
Visina	1,81 m
Težina	82 kg
Informacije o timu
Trenutno član tima	povukao se
Disciplina	drumski
Tip vozača
Profesionalna karijera
1997–2001	Kross - Montanari - Selle Italija tim
Uspesi
Prvenstvo Srbije
Prvenstvo Srbije (drumska trka)	1999. i 2001. godine.
Prvenstvo Srbije (trka na hronometar)	1997, 1999, 2001, 2003. i 2004. godine.
Šampionati i druge trke
Trka kroz Srbiju	1985, 1990, 1991. i 1996. godine

Jan Ulrih je bivši nemački profesionalni biciklista. On je do danas jedini pobednik Tur de Fransa iz Nemačke. Pet puta je bio drugi i jedanput treći na ovom takmičenju. Največi Ulrihovi uspesi su pored pobede na Tur de Fransu 1997. zlato i srebrna medalja na  Olimpijskim igrama 2000 u Sidneju, pobeda na trci oko Španije ili nama poznata Vuelta 1999. godine, dva puta pobednik na trci oko Švajcarske 2004. i 2006. godine. Pored ovih uspeha kao član biciklističke ekipe Nemačke osvojio je dva puta Svetsko prvenstvo 1999. i 2001. godine, kao i 1993. amatersko Svetsko prvenstvo. Bio je član ekipa Telekom, Bjanki, T-Mobil.

Tur de Frans
Tur de Frans	1997. godine.
Mladi takmičar:	1996, 1997. i 1998. godine.
Vuelta a Espanja
Vuelta a Espanja	1999. godine
Šampionati i druge trke
Svetski šampion (trka na hronometar)	1999. i 2001. godine.
Svetski šampion (amaterski)	1993. godine.
Nacionalni šampion (drumska trka)	Nemačka, 1997. i 2001. godine.
Nacionalni šampion (trka na hronometar)	Nemačka, 1995. godine.

Prema provedenim istraživanjima u Velikoj Britaniji vozači automobila po pravilu se više približavaju biciklistima koji nose zaštitne kacige, nego onima koji ih nemaju. Dr. Ian Walker, britanski prometni psiholog, voditelj istraživanja,  kaže kako se vozači ne boje približiti biciklistima sa zaštitnom kacigom, ostavljajući im tako manje prostora za manevriranje, za popravak slučajnih pogrešaka ili savladavanje prepreka poput kamenčića na cesti, rupa i sl. Dodaje kako su kacige u svakom slučaju dobre za bicikliste, ali i dosta kontroverzne: „Istina, kod pada smanjuju mogućnost povreda glave i mozga, ali pitanje je koliku stvarnu zaštitu pružaju nekom biciklisti kada ga udari automobil“.
U svakom slučaju, njegovo istraživanje pokazuje kako neovisno o zaštiti koju pružaju, biciklisti koji ih nose imaju skoro dvaput veće šanse da će ih udariti automobil. Ipak, ukoliko ste žena, vozači automobila će biti znatno oprezniji. Ženama će dati u proseku 14 cm više prostora nego muškarcima. Korisnost nošenja zaštitnih biciklističkih kaciga i ranije je već dovođena u pitanje. Prošle godine objavljeni su statistički podaci iz australske države New South Wales prema kojima se upotreba kacige u dve godine povećala sa 26% do 80%, međutim, stopa povreda glave kod biciklista nije se promenila. Tada su istakli kako obavezno nošenje kacige, u stvari smanjuje broj biciklista, pa tako i broj povreda, ali ne rezultira smanjenim postotkom povrede glave kod biciklista. I američki znanstvenici su reagirali, navodeći kako njihova istraživanja neupitno pokazuju kako kaciga zaista štiti povrede glave, ali da ona nije dovoljna, te da bi se više nego na obvezno nošenje kacige trebalo usredotočiti na poštovanje prometnih znakova i izbegavati loše oblikovane ceste.

Biciklizam je uz plivanje, jedan od sportova koji angažuje najveći broj mišića i mišićnih grupa našeg tela. Brdski biciklizam je sport u kome se biciklom vozi preko tzv. „ofrouda“, odnosno puteva kao što su šume, brda, planine, kolski putevi, parkovi, poljane... Ovo može biti bilo na mauntin bajku (brdskom biciklu) ili na hibridnom biciklu. Zajedničko svim brdskim biciklama su široke gume sa kramponima, široke i ojačane cevi rama i suspenzija na prednjoj viljuški. U zapadnim zemljama, odakle je stigao kod nas, brdski biciklizam je veoma popularan sport, i u njega se dosta ulaže. Veliki broj trka u sezoni, maratona, revijalnih i reklamnih vožnji i trka u dobrotvorne svrhe je način na koji se ovi biciklisti trude i uspevaju da privuku veliki broj ljudi koji su okrenuti prirodi, sportu i zdravom telu i duhu. Sam sport zahteva posebnu opremu i bicikle, kao i određena predznanja, iskustvo i tehniku za ofroud vožnju.

Poznati proizvođači                                                                                                                   Među, danas najpoznatijim proizvođačima brdskih bicikala su uglavnom američke kompanije. Tradiciju pionira nastavljaju Švin, Geri Širer i Spešalajzd. Jedni od najkvalitetnijih su danas Kenondejl koji daje doživotnu garanciju na ram i jedan je retkih koji proizvodnju nije preselio na Tajvan. Vrlo su poznati i KHS, SKOT. Kasnije su proizvodnju brdskih bicikla počeli i u Evropi. Danas su poznati italijanski Bjanki, nemački Kanjon.

Sada ću vam malo pričati o mom bajsu sa kojim sam se takmičio i osvajao mnogo mnogo medalja. Moj bajs je zelene boje a inače se zove pinarelo. On ima mogućnost da postiže velike brizine čak i do 100km/h. Na njemu je veoma neudobno sediste(na kome se uglavnom i ne sedi), upravljač mu je tako namešten da se na njemu sedi u savijenom položaju da bi otpor vazduha bio što manji. Napravljen je od lakih materijala i vrlo je lagan oko 5kg, ima veoma uzane gume da bi trenje sa podlogom bilo što manje. Takođe ima menjač sa desetak brzina koji omogućuje veliki prenos na ravnom i postizanje velikih brzina ili manji prenos za teške uspone. Cena ovakvih bicikala je zaista velika zavisi naravno od opreme kao i kod automobila i naravno koji je proizvođač u pitanju. Za ovakvu biciklu  potrebna je dobra oprema, za pedale su potrebne posebne cipele koje su vrlo skupe takođe menjači su na ručicama za kočenje i treba biti vrlo oprezan. Ali kako je skupa tako je i teška za vožnju i potrebno je mnogo treninga.

Marko Pantani (rođen 13. januara 1970. godine) je italijanski biciklista, jedan najboljih u istoriji profesionalnog biciklizma kada su u pitanju brdske etape. Vrhunac karijere doživeo je 1998. godine kada je osvajanjem Tur de Fransa i Điro di Italije. Tim pobedama postao je prvi Italijan koji je trimfovao na dve najznačajnije trke u istoj godini. Povezica koju je Pantani nosio na glavi je bila razlog njegovog nadimka Gusar po kome je bio poznat u svetu. Kao većina profesionalnih biciklista, i Pantani je koristio zabranjena sredstva da bi postigao što bolje rezultate. Godine 1999. pao je na antidoping testu krvi i udaljen je sa Đira. Zbog toga je bio pod velikim pritiskom svog kluba i medija. Nakon pet godina veliki slavni biciklista Marko Pantani 14.februara 2004. godine izvršava samoubistvo velikom dozom kokaina. Uspesi Tur de Frans 1998. godine. Điro di Italija 1998. godine. Brdske etape: 1998. godine. Mladi takmičar: 1994. i 1995. godine. Svetski šampion (drumska trka) bronza, 1995. godine.

Možda ste navikli da Lens Armstrong stalno pobeđuje Tur de Fransu tako je bilo dok nije otišao u zasluženu penziju, na Lensovo mesto barem ove tri godine dolazi odlični Alberto Kontador. Mladi Španac Alberto Contador Velasco rođen 6. decembra 1982. u gradu Pinto, južno od Madrida je španski profesionalni biciklista. Sa timom Diskaveri Kanal bio je pobednik trke oko Francuske 2007. godine. Dok 2008. godine  bio je pobednik trke oko Italije i trke oko Španije. Sa kazakstanskom ekipom Astana čiji je i trenutno član. 2009. godine postao je dvostruki šampion Tur de Fransa. On je peti trkač u istoriji, prvi Španac, koji je osvojio sve tri velike trke drumskog biciklizma.

Tur de Frans	2007. i 2009. godine

Mladi takmičar:	2007. godine

Điro di Italija	2008. godine

Vuelta a Espanja	2008. godine

Nacionalni šampion (trka na hronometar)	Španija 2009. godine.